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按2015年11月底手持船舶订单统计,2016年应交付船舶约5000万载重吨。由于船市继续低迷,实际交付量可能达不到预期,手持订单量也处于下降区间。预计2016年船舶行业钢材需求量将继续,且订单主要集中在骨干企业。
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受多重因素带动,近期大宗钢价大幅上涨,螺纹钢、铁矿石等品种频频出现涨停。业内人士表示,政策预期对钢铁供需两端均形成利好,、钢坯价格大涨,市场情绪高涨,短期现货钢价料大幅上涨。但当前钢价上涨更多是情绪推动,缺少终端需求的支撑,如果后期需求不能及时跟进,钢价大涨后必将面临大幅回落的风险。
从全年来看,目前有色金属价格回升的基础并不牢固,年内回升的压力较大,其原因为一是供需关系并未根本,难以支撑有色金属价格上涨;二是房地产市场回暖特征虽较为明显,难以带动有色金属需求企稳回升;三是金融动荡加剧,使有色金属价格存在很大不确定性。
结果显示,有58%的机构认为,上涨仅对个别大宗商品产生影响,难以掀起波澜;有21%的机构认为,以为代表的大宗商品炒作已经结束,商品价格或重回颓势;还有21%的机构认为,仍将受到资金追捧,有望提振大宗商品整体。