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35CrMo合金六角棒扁钢- 爱采购　　3月份，和制造业PMI分别为49.1%和49.5%，均低于50%；分项指数中的新出口订单分别为46.1%和49.3%，也均有所下降。制造业PMI为50.2%，环比上升1.2个百分点，其中新订单指数大幅上升2.8个百分点。 　　F-的车型，通过使用铝制车身，该车型将较之前版本约700磅（约合计0.32吨）的重量，并5%到29%之间的燃油效率。据悉，目前铝材主要用于发动机零部件，抽油烟机和卡车盖子。但是主要汽车制造商当前正面对更为严格的燃油经济性要求，所以铝的使用现状可能会很快发生变化。 　　库存紧张，短期煤焦价格易维持强势格局　　供应释放不及预期我国焦煤主要生产省份为山西、河北、河南、山东、安徽以及贵州，其中除了山西存在少量整合矿井可以贡献增量以外，其他主产地均处于主要焦煤消费地区，开采历史较长，焦煤产量弹性较小，反过来说明国内焦煤供给对于进口依赖度较高而在进口受限影响下，焦煤供给偏紧，特别是 焦煤供给紧张，焦煤价格也是近段时间大幅上涨　　目前钢铁行业下游需求，尽管年底原料端和成材端价格都出现大幅上涨，产业链利润处于高位水平然后后市需要关注几个可能的风险点。

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　　 日环渤海动力煤价格指数报收于551元/吨，环比上行2元/吨从环渤海6个港易价格的采集计算结果来看，在24个规格品中，价格上行的有12个，涨幅均为5元/吨，其余12个规格品价格全部持平　　业内人士分析认为，环渤海地区煤炭市场多空因素继续交织，本期环渤海地区煤炭综合价格呈现惯性上涨态势动力煤季节性趋势近几年淡化了很多9月中下旬电厂迎来季节性补库周期，从而提振动力煤价格因而预计，第四季度动力煤价格或将在560元/吨～570元/。

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　　不过，焦炭港存整体处于历史低位水平，补库空间较大，若后期贸易商集港情绪回暖，则焦企库存累积压力将减弱　　整体来看，目前焦炭现货调降周期尚未结束，并且随着真实需求的回落，焦价下行压力或将进一步增大，短期市场对后市仍持偏悲观态度，现货端多关注需求变化情况盘面上，预计在市场普遍偏空情绪影响下，焦价整体或继续以震荡偏弱为主不过，需注意的是，焦价已连续3周下跌，不排除出现阶段性的反弹修复行情，建议参与者谨慎追空。　　在三四月份钢价大幅上涨下，复产钢厂较多，市场资源供给量迅速。而从成本来看，5月份铁矿石尽管跌幅较大，但由于焦炭仍有上涨，使得钢企生产成本回落并不明显，因此预计6月份钢厂盈利空间将